Які пільги діють під час воєнного стану на товари, що ввозяться в Україну: роз’яснення Полтавської митниці
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
Які пільги діють під час воєнного стану на товари, що ввозяться в Україну: роз’яснення Полтавської митниці
Під час воєнного стану в Україні зберігаються пільги на імпорт товарів, що є критично важливими для безпеки й оборони, а також відновлення та забезпечення стабільної роботи енергетичної системи держави. Звільнення від ПДВ та ввізного мита поширюється на БпЛА, приціли, тепловізори, засоби зв’язку, бронежилети, каски, а також обладнання для енергетики (генератори, трансформатори).
Про ці та інші чинні положення законодавства й основні зміни в ньому розповіла під час брифінгу в офіційному медіацентрі області начальник управління контролю та адміністрування митних платежів Полтавської митниці Ольга Омеліч.
Так, пільгове оподаткування в разі імпорту товарів в Україну стосується насамперед критично важливих товарів оборонного призначення (дрони), розмінування, гуманітарної та технічної допомоги, лікарських засобів та медичних виробів, товарів для певних промислових галузей, сировини для вироблення підакцизних товарів і деяких інших категорій товарів.
У 2025 році імпорт оборонної продукції перестав бути «точковим» явищем і перетворився на системний елемент воєнної економіки. Поставки дронів, оптики, засобів зв’язку РЕБ, медичних виробів для фронту, комплектуючих до машин для розмінування – це вже не разові проєкти, а безперервний ланцюг.
Механізм застосування податкових та митних пільг під час ввезення на митну територію України товарів, призначених для забезпечення потреб безпеки й оборони, має стратегічне значення для бізнесу, який бере участь у постачанні оборонної продукції. Це означає, що імпортер не сплачує мито та податок на додану вартість, що значно знижує собівартість продукції й прискорює надходження до кінцевого споживача (Збройних сил України, інших силових структур).
Актуальність цієї теми зумовлена двома ключовими факторами:
триваючий воєнний стан в умовах повномасштабної агресії потреба в оперативному забезпеченні армії спеціальною продукцією є критичною;
зростання імпорту амуніції, безпілотних систем, комплектуючих та застосування пільг є не просто економічним інструментом, а й чинником безпеки.
26 грудня 2025 року набрали чинності закони України №4709-IX «Про внесення змін до підрозділу 2 розділу 2 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо оподаткування податком на додану вартість операцій з ввезення на митну територію України товарів для потреб безпеки і оборони» та №4710-IX «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо удосконалення процедури справляння митних платежів та виконання окремих митних формальностей щодо товарів, які ввозяться на митну територію України для потреб безпеки і оборони».
Основним завданням цих законів є забезпечення правового регулювання застосування митних пільг під час процесів із модернізації товарів оборонного призначення, здешевлення їх собівартості, врегулювання питань зміни цільового використання імпортованих товарів, запобігання втрат оборонних підприємств та «заморожування» їхніх обігових коштів, унормування митних пільг для товарів, що були знищені.
Країна-агресорка завдала нищівних ударів по енергосистемі України, спричинивши мільярдні збитки інфраструктурі. У відповідь держава створила умови для швидкого відновлення галузі — запровадивши пільги при ввезенні енергетичного обладнання.
Як зазначила Ольга Омеліч, з 27 липня 2024 року відповідно до розділу ХXI Митного кодексу України (пункт 936) тимчасово, на період дії воєнного стану в Україні, введеного указом Президента України N 64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року, затвердженим законом України N 2102-IX «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року, але не більш як до 1 січня 2026 року звільняються від оподаткування товари для відновлення енергетики (не стосується генераторів, сонячних панелей, вітрових турбін, акумуляторів та іншого обладнання для альтернативної та аварійної генерації). Ці пільги були запроваджені законами України № 3853-IX та №3854-IX від 16 липня 2024-го до 2026 року.
3 грудня 2025 року Верховна Рада України підтримала в другому читанні та загалом законопроєкти №14090 та №14089 щодо продовження звільнення від сплати ввізного мита та ПДВ в разі імпорта визначених товарів для енергетичної інфраструктури до 2029 року.
Метою запровадження зазначених пільг є здешевлення імпорту та прискорення відновлення енергоінфраструктури, забезпечення стійкості енергосистеми.
Для бізнесу це означає суттєву економію, а саме вартість імпортного обладнання знижується на третину.
Крім того, 1 січня 2026 року без пільг з ПДВ здійснюються операції із ввезення на митну територію України та з постачання на митній території України нових транспортних засобів, у тім числі вироблених в Україні, оснащених двигунами внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням, що працюють лише на стисненому природному газі метані, зрідженому природному газі метані або біогазі, що класифікуються в товарній підпозиції 8701 20, товарних позиціях 8703, 8704 згідно з УКТ ЗЕД.
Також станом на січень 2026 року в Україні відбулися суттєві зміни в оподаткуванні електромобілів.
Так, з 1 січня 2026 року скасоване звільнення від сплати податку на додану вартість. Тепер у разі імпорта й першого продажу електрокарів нараховується ПДВ у розмірі 20% від вартості авто.
Ввізне мито залишається зі ставкою 0%, тобто на електромобілі й надалі звільнені від сплати імпортного мита.
Ставка акцизного податку – без змін (1 євро за 1 кВт/год ємності акумулятора).
Скасування ПДВ-пільг було передбачено законом про Державний бюджет на 2026 рік.
Які наслідки це матиме для покупців?
Вартість сплати митних платежів під час ввезення електрокарів зросте на 20% порівняно з 2025 роком.
Для електрокара митною вартістю 20 000 дол. США, за який раніше сплачувався лише акцизний збір у розмірі близько 60-100 дол. США, тепер потрібно додатково сплатити близько 4 000 дол. США.
Збір до Пенсійного фонду під час першої реєстрації залишається обов’язковим і залежить від вартості авто (3-5%).
Детальніше про це – у відео.
[news_list]
матеріал підготував/ла: Віолета Скрипнікова
